Hybride, hybride rechargeable, électrique : quelles différences ?
HEV, MHEV, PHEV, BEV… Les sigles se multiplient. Explications simples pour choisir la motorisation adaptée à votre usage.
Les constructeurs du monde entier électrifient leurs gammes, et les sigles se multiplient dans les catalogues. Voici ce qui se cache derrière chacun d'eux.
Hybride léger (MHEV)
Un petit moteur électrique, souvent alimenté en 48 volts, assiste le moteur thermique au démarrage et à l'accélération. La voiture ne roule jamais en mode 100 % électrique. Gain de consommation modeste, mais surcoût faible.
Hybride classique (HEV)
Le principe popularisé par Toyota : un moteur thermique et un moteur électrique travaillent ensemble, et la voiture peut rouler quelques kilomètres en électrique à basse vitesse. La batterie se recharge toute seule, en roulant et en freinant : aucune prise à brancher. Idéal en ville et pour ceux qui ne peuvent pas recharger.
Hybride rechargeable (PHEV)
Une batterie plus grosse, qui se recharge sur une prise, permet de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres en électrique. Au-delà, le moteur thermique prend le relais. Très économique si l'on recharge tous les jours et que l'on fait surtout de petits trajets ; beaucoup moins si on ne la branche jamais, car la voiture transporte alors une lourde batterie inutile.
Électrique à prolongateur d'autonomie (REEV)
Les roues sont entraînées uniquement par le moteur électrique, mais un petit moteur thermique sert de générateur pour recharger la batterie en route. Un compromis qui se développe chez les constructeurs chinois.
100 % électrique (BEV)
Pas de moteur thermique du tout. Coût d'usage le plus bas et entretien réduit, mais il faut pouvoir recharger facilement, idéalement chez soi.
Comment choisir ?
| Votre usage | Motorisation conseillée |
|---|---|
| Surtout en ville, pas de prise à domicile | Hybride classique (HEV) |
| Petits trajets quotidiens, prise à domicile | Hybride rechargeable ou électrique |
| Longs trajets fréquents | Thermique efficient ou hybride |
| Budget serré, petits rouleurs | Thermique ou hybride léger |
Et pour la vignette en Tunisie ?
Seules les voitures 100 % électriques bénéficient d'une vignette réduite de moitié. Les hybrides, rechargeables ou non, paient le tarif de leur moteur thermique.
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